Читать RSS.
 Уважаемые абитуриенты 2019 года!
День открытых дверей состоится 21 октября 2018 года в 11.00 (время местное, МСК+1) по адресу:
г.Сызрань, ул. Маршала Жукова, филиал ВУНЦ ВВС "ВВА", учебный отдел.
Контактный телефон:8(8464)99-00-86, 8(8464)37-38-10, доп.2-28
В Москве 28 сентября 2018 года состоялся финал творческого конкурса…
  Второго сентября 2018 года состоялся торжественный ритуал приведения к…
9 июня 2018 года на 58 году жизни, после продолжительной…

Абитуриенту

Скачать Пособие поступающим 2019

ЭТО САМОЕ ГЛАВНОЕ. ЗДЕСЬ РАСПИСАНО ВСЕ!

Обсуждение на форуме

Уважаемые военнослужащие проходящих службу по контракту (кроме офицеров): согласно приказа Министра обороны РФ №185 от 7.04.2015 года возраст для приёма данной категории абитуриентов увеличен до 27 лет.

Есть такая профессия - Родину защищать. Поступающим в ВУЗы МО РФ

Минимумы ЕГЭ поступающим в ВУЗы МО РФ в 2016 году.

: Уважаемые выпускники 1999 года
Встреча, посвящённая 20-летию Вашего выпуска состоится 2-4 августа 2019 года
Справки по тел. +7-927-223-19-25 Евгений Алай

Книга Штинова Станислава Борисовича - "СТУПЕНЬКИ В НЕБО"

12.10.2013 15:10 от Maxximus

Представляем книгу Штинова Станислава Борисовича - "СТУПЕНЬКИ В НЕБО", книга написана на 1/3, продолжение следует...

скачать можно здесь

photo1О авторе:

  Штинов Станислав Борисович, 25 мая 1966 г.р., русский. Полковник запаса.  Женат. Имеет 5-х детей. Проживает в г. Хабаровске  Родился в г. Хабаровске. Вырос в п. Волочаевка-2, Смидовичского района, ЕАО, Хабаровского края.

С трёхлетнего возраста мечтал стать вертолётчиком. После окончания в 1983 году средней школы п. Волочаевка-2, поступил в Сызранское высшее военное училище лётчиков им.60-летия Октября. В 1987 году закончил его и, по личной просьбе, был направлен в КДВО для прохождения службы в отдельный транспортный вертолётный полк, в котором службу проходил в различных должностях:  - помощник командира вертолёта Ми-10;  - лётчик-штурман;  -командир вертолёта Ми-8;  - командир звена вертолётов Ми-8.     Летом 1988 года был направлен, в составе сводной вертолётной эскадрильи ДВО, в РА на а/б Шинданд для замены л/с 302 ОВЭ. В РА с сентября 1988г. по 21 января 1989г. в должности лётчика-оператора вертолёта Ми-8. Совершил 52 б/вылета.  После вывода войск вернулся к прежнему месту службы. За выполнение б/задач в РА награждён медалью 'За боевые заслуги' -Указ ПВС СССР от 25.07.1989г..     Летом 1996г. в составе сводного вертолётного полка ДВО в должности командира звена Ми-8, был направлен в ЧР, для наведения Конституционного порядка. В ЧР с 8 июля 1996г. по 10 сентября 1996г. Совершил 273 б/вылета. 31 июля 1996г. эвакуировал под обстрелом экипаж подбитого вертолёта, за это и за выполнение других задач Указом Президента РФ от 24.07.1997г. был награждён Орденом Мужества.     В 1999 году был переведён на 12 авиаремонтный завод г.Хабаровска на должность лётчика-испытателя. После реорганизации предприятия в 2000г. из военного завода в ФГУП МО РФ был уволен в запас. Остался на ФГУП 12 АРЗ и продолжает работать на этом предприятии в должности начальника станции лётных испытаний - ведущего лётчика-испытателя. В 2004 году за успешное освоение и испытания новых видов авиатехники на предприятии Приказом МО РФ ? 558 от 28.06.2004г. награждён медалью 'За трудовую доблесть'.     Общественной работой занимается с 1991 года. Начинал с первичной организации ветеранов Афганистана части. С 1998г. член совета Хабаровской краевой организации ветеранов Афганистана. С 2002 года председатель совета ХКОВА. 26 января 2005г. на отчётно-выборной конференции Хабаровского краевого отделения ВОД 'Боевое Братство' был избран ёе председателем.

 

СТУПЕНЬКИ В НЕБО

115 дней на войне

 

...Командир полка подполковник Ярко сидел за своим столом и что-то писал. Я постучал в дверь.

«Разрешите, товарищ подполковник?»

Не дожидаясь ответа, вошел в кабинет. Командир полка продолжал что-то писать, не поднимая головы и не глядя на меня. Я стоял у дверей. Молчаливая пауза затягивалась. Я решил взять инициативу в свои руки, зная крутой нрав своего командира полка, т.к. он абсолютно одинаково относился к своим подчиненным как в чине старших офицеров, так и к таким молодым и зеленым лейтенантам, один из которых сейчас стоял перед ним, только что выпустившимся из военного училища.

 

«Товарищ подполковник! Почему меня вычеркнули из списков отправляющихся в Афганистан? Ведь я прошел полную подготовку вместе со всей эскадрильей, тем более со своими однокашниками, которые в списках значатся».

После этих слов командир полка поднял свою голову и испепеляющим взглядом посмотрел на меня.

«Лейтенант! Ваше дело точно и правильно выполнять приказы своих командиров и начальников, а не обсуждать их!» А затем, уже смягчившись: «Да и списки уже подписаны командующим воздушной армии, и сделать я здесь уже ничего не могу».

«Товарищ подполковник! Я не согласен с таким решением! Разрешите мне обратиться к командующему воздушной армией?»

«Да хоть к самому министру обороны!», ответил командир, наверное, не веря, что молодой лейтенант решится, обратиться к самому командующему воздушной армией.

Но мне терять было нечего, да и теперь я исполнил все правила военной субординации, обратившись, не прыгая через головы, а согласно Устава ВС, по инстанции.

Через час я уже был в приемной у командующего воздушной армией. Но в приемной мне объяснили, что сейчас его нет, и что он находится в ОДОСА «Большого аэродрома», на торжествах, посвященных Дню воздушного флота. Мне пришлось дождаться окончания торжественных мероприятий и праздничного концерта.

Стоя на улице у входа в ОДОСА, я увидел появившуюся в дверях процессию во главе с генерал-майором, сразу поняв, что это и есть командующий. Не теряя времени, бодрым строевым шагом я направился к нему, боясь, что он быстро сядет в свою машину и уедет, или кто-то отвлечет его.

«Товарищ генерал-майор! Разрешите обратиться? Летчик-штурман вертолета Ми-8 отдельного транспортного вертолетного полка лейтенант Штинов».

По удивленным глазам командующего я понял, что он не ожидал такой дерзости от молодого лейтенанта. А реакция полковников, выходящих вслед за ним, вообще меня чуть не рассмешила. Выглядывая из-за плеч генерала, они изучали меня изумленно - возмущенными взглядами, наверное, думая: «Это еще что за желторотый птенец?»

«Ну и что вам нужно лейтенант?» - прервал небольшую паузу генерал.

«Товарищ командующий! Через неделю эскадрилья нашего полка убывает в спец.командировку в Республику Афганистан. Я был с самого начала в ее списках, прошёл полную подготовку к этой командировке. Но меня из списков вычеркнули по неизвестной мне причине».

«Как, вы говорите, ваша фамилия?»

«Лейтенант Штинов Станислав Борисович, товарищ генерал-майор».

«Да, есть такое дело, помню. Вас заменили на старшего лейтенанта из Уссурийского вертолетного звена. По моим данным, вы только недавно женились?»

«Так точно, товарищ генерал-майор. Но ведь это не основание для отстранения меня от выполнения этого задания. Ведь я для этого учился, мечтая стать военным летчиком! Я не согласен с таким решением! И прошу меня направить в основном составе в эту командировку».

Слабая улыбка появилась на лице у командующего.

«Лейтенант! Сколько вам лет?»

«Двадцать один, товарищ командующий».

И уже чисто по-отечески генерал произнес:

«Сынок, живи и радуйся жизни. Воспитывай детей, ведь у тебя все впереди, и дома молодая жена! Зачем ты туда рвешься?»

«Товарищ генерал! А как бы вы поступили на моем месте? Ведь я прошел подготовку вместе со своими однокашниками, с которыми четыре года учился в летном училище и которые для меня теперь как братья. Как я им буду в глаза смотреть?»

Командующий несколько секунд смотрел на меня молча, заглядывая мне в глаза и как бы видя, что сейчас творится в моей душе. Затем повернулся к одному из полковников и тихо произнес: «Исправьте списки».

«Ну что ж, лейтенант, давай, воюй. Да возвращайся живым!»

«Спасибо, товарищ генерал, не подведу!»

Через полтора часа я уже возвращался на рейсовом автобусе в гарнизон. На остановке меня встречал дежурный по полку.

«Лейтенант Штинов?», - подойдя, обратился он ко мне, широко улыбаясь. «Так точно», - удивленно смотрел я на него, размышляя, чему он так улыбается. Причину такой улыбки я узнал через несколько минут. «Вас срочно к себе вызывает командир полка».

Подполковник Ярко также сидел за своим рабочим столом у себя в кабинете, но цвет лица у него теперь был багровым, как будто он только что вышел из бани.

«Лейтенант! Как вы оказались у командующего воздушной армии?»

«Товарищ подполковник, сегодня ведь выходной день, по поводу празднования Дня воздушного флота. А вы разрешили мне обратиться «хоть к самому министру обороны», ну вот я и ...» - стал я оправдываться.

Глаза его открылись широко от удивления, но затем, наверное, вспомнив наш утренний разговор, он опустил глаза и, немного помолчав, как будто бы обреченно вздохнув, сказал: «Ладно, иди собирай чемоданы».

Я даже не успел вставить ключ в замок двери, дверь открыла жена. Она долго смотрела в глаза, а затем тихо спросила: «Ты куда ездил?»

«Да так, по делам», - попытался оправдаться я.

«Ага! В парадной форме?» - Она села на стул, прикрыла лицо руками и расплакалась.
«Я догадываюсь, куда и зачем ты ездил».

Поняв, что бессмысленно искать другие оправдания, я присел рядом, обнял ее за плечи: «Пойми меня правильно, ведь я не могу поступить иначе».

 

Ночной Чирчик встретил нас непривычной духотой. Семичасовой перелет на Ил-76 с Дальнего Востока вымотал полностью, поэтому, как только нас привезли в центр боевой подготовки и разместили в казармах, мы отключились мгновенно.

А утром закипела настоящая работа.

Нас сразу всех переодели в камуфлированную форму. Тогда она только-только начала поступать в войска, и в первую очередь одевали тех, кто направлялся «за речку», поэтому через час мы были как настоящие «интернационалисты», только не было пока еще того характерного загара, да и форма была уж больно сильно свежей.

Не было дано никакого отдыха. В течение четырех часов наземная подготовка, затем сдача зачетов, постановка задач на полеты на следующий день.

И закипело, и закружилось. «Горную подготовку» прошли очень быстро. Понемногу привыкли к дневному пеклу и ночной духоте. Получили представление о настоящих горных полетах и посадках на высокогорные площадки, где воздух разрежен до предела.

И ждали, ждали. Отправка затягивалась...

 

Комментариев: 0 Просмотров: 4736 Категория: Новости

Галерея

Последнее на форуме

.
Вертолеты