Вспомним хотя бы 1991г. Визит в СВВАУЛ великого человека Главнокомандующ его Сухопутными войсками, заместителя министра обороны СССР, члена Совета обороны СССР, фронтовика, генерала армии Валентина Ивановича Варенникова. Он тогда много говорил, я почему-то хорошо запомнил что он обещал бассейн построить в СВВАУЛе, а цену его слову в СССР знали! Если бы не было переворота, представляю где б был сейчас СВВАУЛ и АА в целом. Ведь тогда нас окончательно передавали в СВ. Оказалось что нет...

Передача СВВАУЛ в Краснодар будет еще одной ошибкой в череде бед АА. В Краснодаре АА вновь станет предметом для решения кадровых вопросов ВВС за счет чужеродной структуры АА, в частности за счет ее професорско-пре подавательского состава. Примеры ВВА им. Гагарина, где за последние 10 лет прошло уже три реформирования некогда мощной кафедры АА, которая теперь насчитывает в своем составе «полтора землекопа и одного военпенса». В принципе и кафедра СВ в ВВА была так же порезана до минимума. Чего не скажешь о кафедре ВВС в ОА Фрунзе, там она имеет штат в 3 раза превосходящий. Это говорит об отношении к АА в СВ. А что сделал Зелин и его предшественники за 10 лет с АА. Из 35 полков не считая ОВЭ, стало 13. Сейчас 6 баз, с меньшим боевым составом. Были уничтожены все органы управления АА в округах, общевойсковых армиях, корпусах, дивизиях! Уничтожение полное! 10 лет на всяких уровнях трезвые умы кричали верните в СВ Армейскую авиацию! Тщетно. Только война в одной южной непризнанной республике показала полную не боеспособность АА как рода авиации. Причина – отсутствие органов управления в боевых порядках соединений где и должна была быть АА, тоесть в СВ. Нет управления - нет планирования ОП, нет боевх задач, АА успешна была прикована к земле только не быстроудирающим и солдатами противоборствую щей стороны, и не туманами как в песне, а дураками в наших родных штабах. Задач –то в интересах ВВС АА не решает оказывается, кроме ПСО, конечно. Поэтому вся боевая работа там тупо была сведена к перевозки лампасов судорожно искавших свои потерянные части. Ну и конечно в спасении сбитого комполка Су-25. Вот результат подковерной борьбы за теплое место под солнцем бывших руководителей ВС ВВС и АА, с целью смещения прогрессивного и авторитетного командующего АА генерала Павлова В.Е, с уходом которого из страны ушла и АА, а она по составу превосходила даже ВВС. Цена оперативной близорукости тех кто передал или предал АА в ВВС. Но и сейчас из цепких лап ВВС нам не выбраться, кто занимается госзаказом техники? И тут жди подвоха, разве буде у ВВС болеть голова сколько и каких танков нужно купить? Или сколько танкистов, и с каким качеством нужно подготовить в Краснодаре? Наврядли. Поэтому в СССР не дураки сидели, и АА была отдельным самостоятельным родом авиации со своей школой традициями и училищем.

Да простит админ за то что повторяюсь…

(из комента на ст. «АА выведена из состава ВВС»)



Зелин успешно решил вопрос о сокращении ВВС за счет вертолетчиков, вбив последний гвоздь в крышку гроба АА, ущерб от этих действий считаю просто колоссальным и кроме как предательством назвать нельзя.



А. Зелин сообщил также, что в будущем будет создано 14 авиационных баз армейской авиации.



(это бред.... как полет в другую галактику)- сейчас в АА насчитывается 5 баз +-1 могу ошибаться, чтобы создать еще 9 нужно где-то найти кадры для комсостава, -комбаз-9шт, замыкомбазов-18 , комэски-18, замкомэски-18, КЗ-72. итого 135, только на базы, А СВВВАУЛ выпускает не комэсок... А ведь КЗ куется 10 лет, комэск 15, комбаз 20, не считая 2 года ВВА... Если даже взять всех особо одаренных из действующих 6-ти баз то руководителей едва хватит еще на одну, иначе управлять эскадрильями остануться командиры вертолетов. А ведь и действующие базы надо пополнять с учетом естественного увольнения комсостава. Так сколько же теперь нужно потратить лет, чтобы сформировать этот кадровый провал? 10-15-20? А мы забыли о том что в каждом стратегическом командовании должны быть сформированы органы управления АА из того же руководящего ресурса? Где взять их? А морская авиация, авиация РВСН, ФСБ, МВД….



«Силы и средства армейской авиации, которые находятся сегодня на восьми авиационных базах, перешли в непосредственно е подчинение командующих Объединенными стратегическими командованиями»



В стратегические командования на должности управленцев от АА должны пойти люди комбазовского звена, как минимум! Где брать их, оголить базы до неприличности?

Вот и получается что-бы создать 14 баз, и органы их управления в стратегических командованиях, пройдет не менее 10-15 лет при условии, что СВВАУЛ будет выковывать как минимум по 300 летчиков в год, иначе продолжиться деградация АА как отдельного рода авиации в принципе. Уже сейчас командуют эскадрильями пилоты не только морально и профессионально не созревшие к этому, но порой и считавшиеся непригодными к замещению на руководящие должности в принципе, а к чему это приведет объяснять не надо.



ЗЫ Вот и будут стоять полки вертолетов без пилотов, эдакие летучие голандцы "новой России", предсказания сбываются... Небезизвестный п-к Смирнов еще в 95 сетовал, что главное сохранить кадры, и был прав, вертолет построить быстро, а летчика-бойца, паче авиационного командира нужны годы.

Это не правильно, я ещё только заканчиваю 10 класс, и мало могу про аргументировать своё мнение, ног я точно знаю, что в следущем году я хочу поступать в СВВАУЛ, а не в Краснодарский ВВАУЛ. Отец и брат мамы заканчивали училище именно в Сызрани, и, скорее всего, это вопрос принципа,

А в Краснодар-то с проверками ездить одно удовольствие! Тепло, море, тетки, фрукты почти круглый год. А в Сызрани что? Одни помидоры и то в конце лета! А народ-то весь разбежится, мы это уже в Саратове когда-то проходили.